CNC71

Adapter DBW 1JZ-GTE VVTi ETCSi

SKU: CN-3277

79,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 2-3 tygodnie

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 2-3 tygodnie.

1JZ-GTE VVTi ETCSi DBW to mechanical

CNC71 Drive By Wire Delete dla silników 1JZ-GTE VVTi ETCSi.

Produkt ten przekształca korpusy przepustnicy typu drive-by-wire w silnikach 1JZ-GTE, oznaczone logo ETCSi, w w pełni mechaniczne korpusy przepustnicy.

Te konkretne silniki są często instalowane w Chaserze JZX110. Aby skorzystać z tego elementu, należy odłączyć silnik krokowy w korpusie przepustnicy, co wiąże się z wymontowaniem przekładni z bocznej osłony. Chociaż zainstalowanie tej części wyłącza oryginalną funkcję kontroli biegu jałowego, zapewniamy regulowaną śrubę i nakrętkę do ręcznej regulacji biegu jałowego.

Nie należy go używać z oryginalnym ECU, ponieważ może to spowodować uruchomienie ograniczników i kodów błędów.

#CNC71, #CzęściDoTuningu, #Tuning, #Drift, #CzęściDoDriftu, #TuningCNC71, #DriftCNC71, #PolskaProdukcja, #CzęściDoBMW, #CzęściDoNissan, #AkcesoriaDoDriftu.

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki CNC71 w wersji do Adapter DBW 1JZ-GTE VVTi ETCSi.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.