TURBOSMART

Blow Off Turbosmart Audi A3 A6 VW Scirocco Golf 6 R 2.0TFSI Kompact Plumb Back V2

SKU: TS-0203-1241

1150,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Zawór BOV Kompact Plumb Back oddaje cały nadmiar ciśnienia z powrotem do dolotu. Idealny dla ludzi szukających wydajności, bez wytwarzania dodatkowego hałasu upuszczania powietrza przez zawór.

Standardowe zawory wykonane z tworzywa sztucznego, w przeciwieństwie do bardzo wytrzymałej, obrobionej mechanicznie konstrukcji aluminiowej Kompact. W standardowych zaworach wraz z wiekiem plastik staje się kruchy i może pękać, powodując poważne przedmuchy. Przeszkadza to osiągnieciu pełnej wydajności przez turbo, pozbawiając Cię wydajności.

Dzięki aluminiowemu korpusowi z anodyzowanego aluminium i lekkiemu tłokowi ze stopu, Kompact oferuje ekstremalną trwałość, doskonałą reakcję i doskonałe możliwości podtrzymywania ciśnienia w małej obudowie.

Kompact Dual Port jest idealny dla posiadaczy pojazdów z lekkimi modyfikacjami.

Pasuje do:

Audi A3 1.8 TFSI (2004+)
Audi A3 2.0 TFSI (2004+)
Audi A4 1.8 TFSI (2004+)
Audi A4 2.0 TFSI (2004+)
Audi A6 2.0 TFSI (2004+)
Audi TT 2.0 TFSI (2006+)
VW Golf GTi MK5 2.0L (2003-2009)
VW Golf GTi MK6 2.0L (2009-2013)
VW Golf R Mk6 2.0L (2009-2013)
VW Scirocco R Mk6 (2008+)

Zawiera:

Zawór, śruby i opaski montażowe

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TURBOSMART w wersji do Audi A3 A6 VW Scirocco Golf 6 R 2.0TFSI Kompact Plumb Back V2.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.