TURBOWORKS

Blow Off TurboWorks 25mm Audi A4, S4, Golf do 1.7 Bar

SKU: CN-BO-047

160,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Zawór upustowy ciśnienia doładowania BOV

NIESAMOWITY EFEKT DŹWIĘKOWY!!! Chroni Twoje turbo!!!

Zawór z upustem powietrza do atmosfery, w skład zestawu wchodzi również zaślepka na przewód powrotu powietrza do układu.

Dedykowany do silników 1.8T grupy VAG.

Seryjny zawór DV wtłacza powietrze w obieg, natomiast zawór typu Blow Off-zawór atmosferyczny wypuszcza powietrze na zewnątrz, co chroni Twoje turbo, a przy okazji wydaje niesamowity efekt dźwiękowy-charakterystyczne PSSSSSTT!!!!

Do 1.7 Bara doładowania

Wysoka jakość wykonania.

Wymiary:

średnica wewnętrzna wejścia: 20 mm.
**średnica zewnętrzna wejścia: 26 mm.
**średnica zewnętrzna zaślepki: 25 mm.
**średnica zewnętrzna króćca podciśnienia: 5,5 mm

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TURBOWORKS w wersji do 25mm Audi A4, S4, Golf do 1.7 Bar.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.