Przejdź do treści
STREETO.
Camber Plates Opel Astra Kadet Blue - zdjęcie 1

SILVERPROJECT

Camber Plates Opel Astra Kadet Blue

SKU: SP-9942

679,00 zł
Dostępne na zamówienie· Wysyłka 2-3 tygodnie
1

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 2-3 tygodnie.

Camber Plates do Opel Astra i Kadet

  • Kompatybilność: Opel Astra, Opel Kadet
  • Funkcja: Pozwalają na regulację pochylenia kół (camber) o ±1,5°
  • Łożyska: Z wkładem teflonowym dla płynnej pracy
  • Kolor: niebieski mat
  • Wykonanie: Wszystkie elementy ocynkowane i malowane proszkowo dla większej trwałości
  • Skala: Naniesiona laserowo – umożliwia precyzyjne ustawienie i łatwy powrót do poprzednich ustawień
  • Zastosowanie: Poprawia precyzję prowadzenia samochodu oraz przyczepność; idealne do aut obniżonych i sportowych
  • Cena: Za komplet

Uwagi: Do jazdy codziennej oraz sportowej. Instalacja wymaga podstawowej wiedzy technicznej lub pomocy specjalisty.

Płytki camber: co warto wiedzieć

Ta pozycja to płytki camber marki SILVERPROJECT w wersji do Opel Astra Kadet Blue.

Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.

Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.

Najczęstsze pytania

Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?

Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.

Czy płytki camber hałasują?

Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.