SILVERPROJECT

Camber Plates Renault Megane III RS3 Black

SKU: SP-11503

677,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Camber Plates do Renault Megane III – przód (OEM amortyzator)

Camber plates umożliwiają regulację pochylenia koła/amortyzatora o kilka stopni, co znacząco zwiększa przyczepność podczas jazdy sportowej, wyścigów oraz track days.
Wyposażone są w łożyska z wkładem teflonowym, gwarantujące wysoką trwałość i precyzyjne prowadzenie.

Pasuje do modeli:

Megane III Coupe (DZ0/1_)
Megane III Hatchback (BZ0_)
Megane III Grandtour (KZ0/1)
Megane CC (EZ0/1_)
Scenic III (JZ0/1_)
Grand Scenic III (JZ0/1_)

Kolor:

Czarny mat

Cechy produktu:

Cena dotyczy kompletu 2 sztuk
Pasuje pod seryjny amortyzator
Skala regulacji ułatwia powrót do poprzednich ustawień
Produkt przetestowany na torach w Polsce, UK, USA oraz Niemczech
Wysyłka do całej Europy, USA oraz Australii

Idealne dla kierowców, którzy chcą zwiększyć przyczepność i precyzję prowadzenia — zarówno w sporcie, jak i w codziennej jeździe.

Płytki camber: co warto wiedzieć

Ta pozycja to płytki camber marki SILVERPROJECT w wersji do Renault Megane III RS3 Black.

Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.

Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.

Najczęstsze pytania

Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?

Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.

Czy płytki camber hałasują?

Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.