SILVERPROJECT
Camber Shims VW Golf Mk1 Mk2 Mk3 -3°
SKU: SP-11005
Tylne podkładki Camber Shims do VW Golf Mk1 / Mk2 / Mk3
Specyfikacja:
- Zestaw: 2 sztuki tylne podkładki camber shims
- Możliwość ustawienia pochylenia koła: 3°
- Możliwość ustawienia kąta caster
- Prosta instalacja
- Materiał: stal / wytrzymały metal zapewniający stabilność
Pasuje do:
- VW Golf Mk1, Mk2, Mk3
- VW Scirocco I, II
- VW Rabbit, Jetta, GTI, Corrado, Cabriolet
- VW Jetta A1, A2
- VW Vento
- VW Passat B3, B4
- Seat Toledo I
Dodatkowe informacje:
Idealne do poprawy geometrii tylnej osi i precyzyjnego ustawienia zawieszenia w autach klasycznych oraz sportowych.
Brak parametrów technicznych.
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Płytki camber: co warto wiedzieć
Ta pozycja to płytki camber marki SILVERPROJECT w wersji do Camber Shims VW Golf Mk1 Mk2 Mk3 -3°.
Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.
Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.
Najczęstsze pytania
Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?
Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.
Czy płytki camber hałasują?
Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.
