Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes HOLDEN (Aust/NZ)

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHICZNE

• Wymiary Klocka A: 128 x 81 x 16mm
• Homologacja ECE R90: ❌
• Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
• Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik ALCON RC4 AP RACING CP6600 CP6600D55 AP RACING CP8530 CP6600D55 AP RACING CP8540 CP6600D55 AP RACING CP8560 CP6600D55 AP RACING CP9540 CP6600D55 AP RACING CP9541 CP6600D55 AP RACING CP9542 CP6600D55 HOLDEN (AUST/NZ) COMMODORE (VZ) 2004-2006 HOLDEN HSV (AUST/NZ) Z 2005-2006 LOTUS EVORA 3.5 280 2009-2016 LOTUS EVORA 3.5 SUPERCHARGED 350 2010-2015 LOTUS EVORA 3.5 SUPERCHARGED 400 2015- LOTUS EVORA 3.5 SUPERCHARGED 410 2016- LOTUS EVORA 3.5 SUPERCHARGED 430 2017- LOTUS EXIGE (SERIES 3) 3.5 SUPERCHARGED 345 2012-2015 LOTUS EXIGE (SERIES 3) 3.5 SUPERCHARGED 350 2015-2016 LOTUS EXIGE (SERIES 3) 3.5 SUPERCHARGED 380 2016- LOTUS EXIGE (SERIES 3) 3.5 SUPERCHARGED 430 2017- LOTUS EXIGE (SERIES 3) 3.5 SUPERCHARGED 410 2018- MORGAN AERO 8 4.4 2000-2004 MORGAN AERO 8 4.6 GTN 2004 NOBLE M12 3.0 TWIN TURBO 352 2002-2009 RENAULT CLIO (MK2) 3.0 230 2001-2003 RENAULT CLIO (MK2) 3.0 255 2003-2005 SEAT IBIZA (6L) 1.8 TURBO CUPRA 180 2004-2008 SEAT IBIZA (6L) 1.9 TD CUPRA 160 2004-2008 TVR CERBERA 4.0 2001-2003 TVR CERBERA 4.2 2001-2005 TVR CERBERA 4.5 2001-2003 TVR SAGARIS 4.0 2004-2006 TVR T350 3.6 2003-2006 TVR TAMORA 3.6 2001-2006 TVR TUSCAN 3.6 2001-2006 TVR TUSCAN 4.0 2001-2006 TVR TUSCAN 4.0 2004-2006 TVR TYPHON 4.0 2004

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.