EBC
Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes FIAT
SKU: EBC-GD1398
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 4
- Średnica (mm): 256
- Wysokość (mm): 41
- Grubość (mm): 22
- Minimalna grubość (mm): 20
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik FIAT GRANDE PUNTO 1.2 2006-2010 FIAT GRANDE PUNTO 1.3 TD 75 2006-2010 FIAT GRANDE PUNTO 1.4 2006-2010 FIAT GRANDE PUNTO 1.4 2006-2010 FIAT PUNTO 0.9 TURBO 2012-2018 FIAT PUNTO 1.2 2012-2018 FIAT PUNTO 1.3 TD 2012-2018 FIAT PUNTO 1.4 2012-2018 FIAT PUNTO EVO 1.2 2009-2012 FIAT PUNTO EVO 1.2 2010-2012 FIAT PUNTO EVO 1.3 TD 74 2009-2012 FIAT PUNTO EVO 1.3 TD 74 2010-2012 FIAT PUNTO EVO 1.4 76 2009-2012 FIAT PUNTO EVO 1.4 104 2009-2012 FIAT PUNTO EVO 1.4 76 2010-2012 FIAT PUNTO EVO 1.4 104 2010-2012 OPEL ADAM 1.0 TURBO 90 2014- OPEL ADAM 1.0 TURBO 115 2014- OPEL ADAM 1.0 TURBO 90 2014- OPEL ADAM 1.0 TURBO 115 2014- OPEL ADAM 1.2 70 2012- OPEL ADAM 1.2 70 2012- OPEL ADAM 1.4 100 2012- OPEL ADAM 1.4 87 2012- OPEL ADAM 1.4 87 2012- OPEL ADAM 1.4 100 2012- OPEL CORSA (D) 1.0 2006-2014 OPEL CORSA (D) 1.2 2006-2014 OPEL CORSA (D) 1.3 TD 75 2006-2014 OPEL CORSA (D) 1.3 TD 90 2006-2014 OPEL CORSA (D) 1.4 2006-2014 OPEL CORSA (E) 1.0 TURBO 90 2014-2020 OPEL CORSA (E) 1.2 70 2014-2020 OPEL CORSA (E) 1.3 TD 95 2014-2020 OPEL CORSA (E) 1.3 TD 75 2014-2020 OPEL CORSA (E) 1.4 75 2014-2020 OPEL CORSA (E) 1.4 90 2014-2020 VAUXHALL ADAM 1.0 TURBO 90 2014- VAUXHALL ADAM 1.0 TURBO 115 2014- VAUXHALL ADAM 1.0 TURBO 115 2014- VAUXHALL ADAM 1.0 TURBO 90 2014- VAUXHALL ADAM 1.2 70 2012- VAUXHALL ADAM 1.2 70 2012- VAUXHALL ADAM 1.4 87 2012- VAUXHALL ADAM 1.4 100 2012- VAUXHALL ADAM 1.4 100 2012- VAUXHALL ADAM 1.4 87 2012- VAUXHALL CORSA (D) 1.0 2006-2014 VAUXHALL CORSA (D) 1.2 2006-2014 VAUXHALL CORSA (D) 1.3 TD 75 2006-2014 VAUXHALL CORSA (D) 1.3 TD 90 2006-2014 VAUXHALL CORSA (D) 1.4 2006-2014 VAUXHALL CORSA (E) 1.0 TURBO 90 2014-2020 VAUXHALL CORSA (E) 1.2 70 2014-2020 VAUXHALL CORSA (E) 1.3 TD 75 2014-2020 VAUXHALL CORSA (E) 1.3 TD 95 2014-2020 VAUXHALL CORSA (E) 1.4 90 2014-2020
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: FIAT GD, FIAT.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes FIAT. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Grande Punto
- Punto
- Punto Evo
- OP
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
D1119 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CADILLAC | BLS | FIAT | Croma (Mk2) | OPEL | Signum | Vectra | SAAB |
EBC
D1133 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes ALFA ROMEO | Mi.To | FIAT | Bravo | Stilo | Stilo Multiwagon | LANCIA
EBC
D1205 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CITROEN | C8 | CITROEN COMMERCIAL | Dispatch | Jumpy | FIAT | Ulysse
EBC