EBC
Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes OPEL
SKU: EBC-GD764
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 296
- Wysokość (mm): 59
- Grubość (mm): 28
- Minimalna grubość (mm): 26
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik OPEL OMEGA 2.0 95-2000 OPEL OMEGA 2.0 16 95-2000 OPEL OMEGA 2.0 D 97-99 OPEL OMEGA 2.2 99-2003 OPEL OMEGA 2.2 TD 2000-2003 OPEL OMEGA 2.5 93-2000 OPEL OMEGA 2.5 TD 93-2003 OPEL OMEGA 2.6 2001-2003 OPEL OMEGA 3.0 24 89-93 OPEL OMEGA 3.0 24 94-2000 OPEL OMEGA 3.2 2001-2003 OPEL SENATOR 3.0 24 89-94 VAUXHALL CARLTON 3.0 24 204 89-94 VAUXHALL OMEGA 2.0 97-2000 VAUXHALL OMEGA 2.0 TD 98-99 VAUXHALL OMEGA 2.2 99-2004 VAUXHALL OMEGA 2.2 TD 2001-2004 VAUXHALL OMEGA 2.5 94-2000 VAUXHALL OMEGA 2.5 TD 94-2000 VAUXHALL OMEGA 2.6 2001-2004 VAUXHALL OMEGA 3.0 94-2000 VAUXHALL OMEGA 3.2 2001-2004 VAUXHALL SENATOR 3.0 24 90-93
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: OPEL GD, OPEL.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes OPEL. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Omega
- Senator
- VAUXHALL
- Carlton
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
BSD1659 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes OPEL | Corsa (D) | Corsa (D)(OPC) | Corsa (E) | Corsa (
EBC
BSD821 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes OPEL | Calibra | Speedster | Vectra | SAAB | 900 | 9-3 |
EBC
BSD853 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes OPEL | Calibra | Vectra | Vectra (i500) | SAAB | 900 | 9
EBC