FCP ENGINEERING

Kute korbowody Audi 200 S2 RS2 S4 S6 2.5 2.6 20V Stroker 155mm H-beam FCP

SKU: FCP-31

2372,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Szczegółowa specyfikacja produktu

Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHA15550620-5
Profil: belka H
Środek do środka: 155mm
Średnica dużej końcówki: 50,6mm
Średnica wału: 20mm
Ilość: 5 szt., 10 szt. śrub ARP2000 3/8"
Wykonane z: stal kuta 4340 EN24er
Ogólna moc znamionowa: 800KM (5 cylindrów)
Ogólna prędkość obrotowa znamionowa: 9000RPM
Audi Quattro, 200, S2, RS2, S4, S6 - 2.5 2.6 20V Stroker

Konfiguracja silnika: 2.5tdi blok 236mm z wałem korbowym o średnicy 95,5mm i standardowe tłoki 2.2 20V

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do Audi 200 S2 RS2 S4 S6 2.5 2.6 20V Stroker 155mm H-beam FCP.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.