FCP ENGINEERING

Kute korbowody Audi 200 S2 S4 RS2 2.5 2.6 20V Stroker 143.25mm H-beam FCP

SKU: FCP-1477

2372,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Szczegółowa specyfikacja produktu

Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHA14350622-5
Profil: belka H
Odległość środków korbowych: 143,25 mm
Średnica dużego końca: 50,6 mm
Średnica łącznika: 22 mm
Ilość: 5 szt., 10 szt. śrub ARP2000 3/8"
Materiał: stal kuta 4340 EN24er
Deklarowana moc silnika: 800KM (5 cylindrów)
Deklarowane obroty: 9000 obr/min
Audi Quattro, 200, S2, RS2, S4, S6 - 2.5 2.6 20V Stroker

Układ silnika: oryginalny blok 220mm z wałem korbowym 2.5 TDi 95.5 i tłokami 2.2 20V FCP stroker

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do Audi 200 S2 S4 RS2 2.5 2.6 20V Stroker 143.25mm H-beam FCP.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.