FCP ENGINEERING

Kute korbowody Audi S6 S7 S8 RS6 RS7 4.0 V8 TFSI 153mm H-beam FCP

SKU: FCP-1673

4836,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Szczegółowa specyfikacja produktu

Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHA153V822-8
Profil: K-beam
Od środka do środka: 153mm
Średnica tłoka: 22mm
Ilość: 8 szt., 16 szt. śrub ARP2000 3/8"
Wykonane z: stali kutej 4340 EN24er
Zadeklarowana moc: 1000KM (8 cylindrów)
Zadeklarowane obroty: 9000RPMPasuje do:
Audi S6 C7, RS6 C7, S7, RS7, A8 D4, A8 D5, S8 D4 - 4.0 V8 TFSI
Bentley Continental V8, Flying Spur V8

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do Audi S6 S7 S8 RS6 RS7 4.0 V8 TFSI 153mm H-beam FCP.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.