FCP ENGINEERING

Kute tłoki Audi RS6 C5 4.2 40V V8 Biturbo CR 8.5 84.5mm FCP

SKU: FCP-864

8576,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Numer części: FCPPA845085RS6
Producent: FCP Engineering
Kute wysokowydajne tłoki do różnych zastosowań w prawie wszystkich typach silników do użytku wyścigowego i ulicznego.
Zrobione z 4032-T6, dolna część tłoka jest pokryta molibdenem.
Każdy zestaw tłoków zawiera również pierścienie i kołki serii HD.
Rozmiar cylindra: 84,50 mm
Stopień sprężania (CR): 8,5:1
Wysokość sprężania: 30,70 mm
Średnica kołka: 21 mm
Skok: 93,00 mm
Audi RS6 C5 - 4.2 40V V8 Biturbo (BCY, BRV)

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do Kute tłoki Audi RS6 C5 4.2 40V V8 Biturbo CR 8.5 84.5mm FCP.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.