FCP ENGINEERING

Kute tłoki Audi S2 RS2 2.5 20V Turbo Stroker 81.5mm CR 9.5 FCP

SKU: FCP-1059

4352,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Numer części: FCPPASTR815095/5
Producent: FCP Engineering
Wytłaczane wysokowydajne tłoki do różnych zastosowań w niemal wszystkich typach silników, do użytku wyścigowego i ulicznego.
Wykonane z materiału 4032-T6, dolna część tłoka jest pokryta molibdenem.
Każdy zestaw tłoków zawiera także pierścienie i przypinki serii HD.
Średnica cylindra: 81,50mm
Stopień sprężania (CR): 9,5:1
Wysokość sprężania: 29,00 mm
Średnica przypinki: 22mm
Skok: 95,50mm z 236mm blokiem silnika diesla
Audi 200, S2, RS2, S4, S6 - 2.2 2.5 20V Turbo
Długość przypinki musi wynosić 159mm

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do Kute tłoki Audi S2 RS2 2.5 20V Turbo Stroker 81.5mm CR 9.5 FCP.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.