FCP ENGINEERING

Kute tłoki Audi S4 RS4 3.0 V6 Biturbo Stroker 83mm CR 9.0 22mm pin FCP

SKU: FCP-887

5144,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Numer części: FCPPA830090RS4STR1508
Producent: FCP Engineering
Kute wysokowydajne tłoki do różnych zastosowań w niemal wszystkich typach silników do użytku sportowego i ulicznego.
Wykonane z 4032-T6, dolna część tłoka jest pokryta molibdenem.
Każdy zestaw tłoków zawiera również pierścienie i szpilki serii HD.
Średnica cylindra: 83,00mm
Stopień sprężania (CR): 9,0:1
Wysokość sprężania: 30,80mm
Średnica szpilki: 22mm
Skok: 92,80mm
Audi S4 RS4 - 3.0 30V Stroker Biturbo

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do Kute tłoki Audi S4 RS4 3.0 V6 Biturbo Stroker 83mm CR 9.0 22mm pin FCP.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.