MISHIMOTO

Oil Catch Tank 0.47L Mishimoto Carbon

SKU: SO-233040

710,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 6-9 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.

CECHY PRODUKTU:
-Oddziela cząsteczki oleju od powietrza z PCV/CCV
-Chroni intercooler, układ dolotowy i najważniejsze elementy przed przedmuchiwaniem oleju
-Wykonany z lekkiego włókna węglowego
-Kompaktowa konstrukcja umożliwia łatwe umieszczenie w wnęce silnika
-Wbudowany wziernik ułatwia sprawdzanie poziomu płynów
W komplecie z uchwytem montażowym, wężem, wszystkimi niezbędnymi zaciskami, złączkami i sprzętem montażowym
Dożywotnia gwarancja Mishimoto

Parametry:

-Wysokość całkowita- 152,4mm
-Średnica całkowita- 76,2mm
-Wejście 5/8"-18
-Wyjście 5/8"-18
-Rozmiar gwintu korka spustowego M12 x 1,5
-Pojemność 473 ml
-Waga 0,75
-Materiał Włókno węglowe
-Kolor Czarny

Zegary i czujniki: co warto wiedzieć

Ta pozycja to zegary i czujniki pomiarowe marki MISHIMOTO w wersji do Tank 0.47L Carbon.

Zegary dodatkowe pokazują parametry, których fabryczna deska rozdzielcza nie podaje albo podaje z opóźnieniem: ciśnienie doładowania, temperaturę i ciśnienie oleju, temperaturę cieczy czy skład mieszanki. W aucie z podniesioną mocą to nie ozdoba, tylko sposób, żeby zauważyć problem, zanim skończy się awarią.

Do montażu potrzebne są czujnik, przewody i najczęściej adapter wpinany w istniejący układ. Miejsce poboru pomiaru ma znaczenie: ciśnienie oleju mierzone w innym punkcie da inne wartości, więc odczyty porównuje się w obrębie jednej instalacji, a nie między autami.

Najczęstsze pytania

Od jakich wskaźników zacząć w aucie doładowanym?

Najczęściej od ciśnienia doładowania oraz temperatury i ciśnienia oleju. To one najwcześniej pokazują, że jednostka pracuje poza bezpiecznym zakresem, zwłaszcza podczas jazdy torowej.