MISHIMOTO

Oil Catch Tank Mishimoto 0.48L Silver

SKU: SO-233045

560,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

CECHY PRODUKTU:

-Oddziela cząsteczki oleju od powietrza z PCV/CCV
-Chroni intercooler, układ dolotowy i najważniejsze elementy przed przedmuchiwaniem oleju
-Wykonany z lekkiego włókna węglowego
-Kompaktowa konstrukcja umożliwia łatwe umieszczenie w wnęce silnika
-Kontrola poziomu płynu ułatwiona dzięki wbudowanemu wziernikowi
-W komplecie z uchwytem montażowym, wężem, wszystkimi niezbędnymi zaciskami, złączkami
-Dostępny w wykończeniu z polerowanego aluminium, czarnym lub czerwonym.
-Pojemność: 480cc (16 fl. oz)
Dożywotnia gwarancja Mishimoto

Parametry:

-Wysokość całkowita 7
-Średnica całkowita 2,5
-Wejście M12x1,0
-Wyjście M12x1,0
-Rozmiar gwintu korka spustowego M14 x 1,25
-Pojemność 480 ml
-Waga 0,95
-Materiał 6061 Aluminium
-Kolor Srebrny

Zegary i czujniki: co warto wiedzieć

Ta pozycja to zegary i czujniki pomiarowe marki MISHIMOTO w wersji do Tank 0.48L Silver.

Zegary dodatkowe pokazują parametry, których fabryczna deska rozdzielcza nie podaje albo podaje z opóźnieniem: ciśnienie doładowania, temperaturę i ciśnienie oleju, temperaturę cieczy czy skład mieszanki. W aucie z podniesioną mocą to nie ozdoba, tylko sposób, żeby zauważyć problem, zanim skończy się awarią.

Do montażu potrzebne są czujnik, przewody i najczęściej adapter wpinany w istniejący układ. Miejsce poboru pomiaru ma znaczenie: ciśnienie oleju mierzone w innym punkcie da inne wartości, więc odczyty porównuje się w obrębie jednej instalacji, a nie między autami.

Najczęstsze pytania

Od jakich wskaźników zacząć w aucie doładowanym?

Najczęściej od ciśnienia doładowania oraz temperatury i ciśnienia oleju. To one najwcześniej pokazują, że jednostka pracuje poza bezpiecznym zakresem, zwłaszcza podczas jazdy torowej.