DEI

Osłona termiczna 30x60cm DEI srebrna

SKU: DEI-10329

360,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Masz dość bulgoczącej farby i wypalonego plastiku na Twoim ATV lub motocyklu?

DEI wymyślił idealny zestaw do ochrony przed nadmiernym ciepłem na dowolnym pojeździe.

Zestaw lekkich, elastycznych materiałów tworzy odblaskową barierę przed nadmiernym ciepłem.

Używaj grubszego materiału F&T w zagłębieniu wokół bezpośrednich źródeł ciepła, takich jak wydech, a cieńszy Reflect-A-Cool ochroni przed promieniowaniem cieplnym z silnika.

Doskonały do zastosowania na owiewkach, skrzynkach powietrznych, patelniach siedzeń, tylnych błotnikach itp. Instalacja jest łatwa, wszystkie zawarte materiały można przyciąć do kształtu za pomocą nożyczek i formy dopasowanej do nieregularnych kształtów.

F & T-II mogą wytrzymać bezpośrednie ciepło o temperaturze do 950 ° C. Taśma Reflect-A-Cool i Cool Tape może wytrzymać ciągłe temperatury 200 ° C

Każdy zestaw zawiera:

1x - 0,3 x 0,6 m Reflect-A-Cool Sheet
1x - 3,8 x 38 cm rolka taśmy chłodzącej
2x - 25 x 25 cm Ekstremalne bariery cieplne

Świetne dla:

Nadwozie
Wymiana starego ekranu OEM
Dodatkowa ochrona cieplna

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki DEI w wersji do Osłona termiczna 30x60cm srebrna.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.