DEI
Osłona Termiczna Przewodów DEI 10mm x 1m
SKU: DEI-10470
Idealny do ochrony przed intensywnym ciepłem, co czyni go idealnym rozwiązaniem do izolowania węży, przewodów, przewodów olejowych, paliwowych i innych.
Zbudowany z plecionego, izolowanego włókna szklanego, pokrytego w 100% gumą silikonową z tlenku żelaza, osłona jest w stanie izolować i wytrzymywać bezpośrednie ciągłe temperatury do 260°C.
Każdy zestaw zawiera taśmę ognioodporną o długości 40 cm, aby wykończyć końce, aby chronić przed promieniującym ciepłem wnikającym w końce rękawa i zapewnia ładnie wykończony i czysty wygląd.
- Wytrzymuje ciągłe grzanie do 260°C i promieniowanie do 1093°C
- Idealny do ochrony węży, przewodów elektrycznych, przewodów olejowych i paliwowych
- Ochrona przed oparzeniem podczas napraw
- Zawiera taśmę ognioodporną o długości 40 cm
Brak parametrów technicznych.
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Układ wydechowy: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki DEI w wersji do Osłona Termiczna Przewodów 10mm x 1m.
Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.
Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.
Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.
Najczęstsze pytania
Czy sam tłumik końcowy doda mocy?
Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.
Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?
Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.
