TURBOWORKS

Przewód podciśnienia nylon zbrojony TurboWorks Blue 3.2mm

SKU: MP-SH-007

19,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Sportowy, giętki nylonowy przewód podciśnienia w oplocie ze stali nierdzewnej i PVC.

Parametry:

Średnica wewnętrzna - 3.2mm (AN3)
Średnica zewnętrzna - 7.5mm (AN3)
Warstwa wewnętrzna - Nylon
Warstwa środkowa - Zbrojenie ze stali nierdzewnej
Warstwa zewnętrzna - PVC
Ciśnienie robocze - 27MPa
Ciśnienie maksymalne - 49MPa
Minimalny promień gięcia - 85mm

Idealny do budowy układu podciśnienia, sterowania zaworami wastergate, blow-off itp., łatwy do prowadzenia, nie koroduje.

Kupując więcej niż 1szt. (1m) dostajesz przewód w jednym kawałku.

Elementy instalacji dolotowej i chłodzenia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to elementy instalacji dolotowej marki TURBOWORKS w wersji do Przewód podciśnienia nylon zbrojony Blue 3.2mm.

Kolanka, redukcje, rury i przewody silikonowe to elementy, z których składa się instalacja dolotowa i układ chłodzenia ładunku. Przy przebudowie na większy intercooler albo inną turbosprężarkę fabryczne przewody przestają pasować i trasę składa się z pojedynczych kształtek dobranych pod średnicę i kąt.

Silikon znosi wyższe temperatury i ciśnienia niż guma, nie twardnieje tak szybko i nie pęka na zgięciach. Kluczowe przy doborze są średnica wewnętrzna, kąt gięcia i liczba warstw wzmocnienia, bo od nich zależy, czy przewód wytrzyma ciśnienie doładowania bez rozdęcia.

Połączenia spina się opaskami o odpowiedniej szerokości i zakresie. Przy wyższych ciśnieniach standardem są opaski śrubowe o szerokiej taśmie, bo zwykłe ślimakowe potrafią zsunąć przewód z króćca.

Najczęstsze pytania

Jak dobrać średnicę przewodu?

Średnicę dobiera się do króćców, które łączysz, mierząc ich średnicę zewnętrzną. Przewód silikonowy podaje się w średnicy wewnętrznej, więc powinna ona odpowiadać średnicy zewnętrznej króćca, żeby połączenie było szczelne po zaciśnięciu opaski.

Czy silikon nadaje się do układu paliwowego lub oleju?

Standardowe przewody silikonowe są przeznaczone do powietrza i cieczy chłodzącej. Do paliwa i oleju stosuje się materiały odporne na węglowodory, bo silikon w kontakcie z nimi pęcznieje i traci wytrzymałość.