SILVERPROJECT

Wahacze BMW X5 E70 F15 X6 E71 F16 Regulowane Tylne

SKU: SP-12475

754,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Tylny, regulowany wahacz do BMW X5 / X6 – Camber Adjustment (-5°)

Sportowy, regulowany tylny wahacz wykonany z poliuretanu o twardości 95 ShA, umożliwiający korektę pochylenia tylnego koła do -5°.
W zestawie 1 komplet: lewa i prawa strona.

Dostępny kolor: czarny mat

Pasuje do modeli BMW:

X5 – E70, F15, F85
X6 – E71, E72, F16, F86

Idealny do poprawy stabilności tylnej osi, precyzyjnej regulacji geometrii zawieszenia oraz sportowego użytkowania.

Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki SILVERPROJECT w wersji do Wahacze BMW X5 E70 F15 X6 E71 F16 Regulowane Tylne.

Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.

Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.

Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?

Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.

Poliuretan czy guma?

Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.