MTUNING

Zaślepka tylnego odpowietrzenia odmy 2.0 TFSI EA113 VW/Audi/SEAT

SKU: MT-EG-119

39,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Zaślepka tylnego odpowietrzenia odmy 2.0 TFSI EA113

Zaślepka CNC wykonana z aluminium 6061-T6, z czarnym anodowanym wykończeniem. Przeznaczona do zaślepienia tylnego portu odpowietrzenia odmy, szczególnie przy montażu oil catch can.

Cechy:

do silników 2.0 TFSI EA113,
aluminium 6061-T6, obróbka CNC,
czarna anoda odporna na temperaturę i korozję,
O-ring zapewniający szczelność,
prosty montaż bez dodatkowych modyfikacji.

Zestaw: zaślepka, O-ring oraz 2 × śruby M4 × 16 mm.

Volkswagen 2.0 TFSI EA113:

Beetle / New Beetle – 2011–2019
Eos – 2006–2015
Golf V – 2003–2008
Golf VI – 2008–2012
Passat B6 – 2005–2010
Polo V – 2009–2014
Scirocco – 2008–2017
Sharan – 1995–2010

Audi 2.0 TFSI EA113:

A1/S1 8X – 2010–2018
A3/S3/RS3 8P/8PA – 2003–2013
A4/S4/RS4 B7 – 2004–2008
A6/S6/RS6 C6 – 2004–2011
TT/TTS/TT RS 8J – 2006–2014

SEAT 2.0 TFSI EA113:

Alhambra – 1995–2010
Altea – 2004–2015
Exeo – 2008–2013
Leon – 2005–2012
Toledo – 2004–2009

Elementy instalacji dolotowej i chłodzenia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to elementy instalacji dolotowej marki MTUNING w wersji do Zaślepka tylnego odpowietrzenia odmy 2.0 TFSI EA113 VW/Audi/SEAT.

Kolanka, redukcje, rury i przewody silikonowe to elementy, z których składa się instalacja dolotowa i układ chłodzenia ładunku. Przy przebudowie na większy intercooler albo inną turbosprężarkę fabryczne przewody przestają pasować i trasę składa się z pojedynczych kształtek dobranych pod średnicę i kąt.

Silikon znosi wyższe temperatury i ciśnienia niż guma, nie twardnieje tak szybko i nie pęka na zgięciach. Kluczowe przy doborze są średnica wewnętrzna, kąt gięcia i liczba warstw wzmocnienia, bo od nich zależy, czy przewód wytrzyma ciśnienie doładowania bez rozdęcia.

Połączenia spina się opaskami o odpowiedniej szerokości i zakresie. Przy wyższych ciśnieniach standardem są opaski śrubowe o szerokiej taśmie, bo zwykłe ślimakowe potrafią zsunąć przewód z króćca.

Najczęstsze pytania

Jak dobrać średnicę przewodu?

Średnicę dobiera się do króćców, które łączysz, mierząc ich średnicę zewnętrzną. Przewód silikonowy podaje się w średnicy wewnętrznej, więc powinna ona odpowiadać średnicy zewnętrznej króćca, żeby połączenie było szczelne po zaciśnięciu opaski.

Czy silikon nadaje się do układu paliwowego lub oleju?

Standardowe przewody silikonowe są przeznaczone do powietrza i cieczy chłodzącej. Do paliwa i oleju stosuje się materiały odporne na węglowodory, bo silikon w kontakcie z nimi pęcznieje i traci wytrzymałość.