Zawieszenie gwintowane Street Ford FOCUS III Turnier (DYB) - XMTSGWFO26

Pasuje do (2 kombinacji): FORD FOCUS III Turnier DYB · FORD DYB

Opis produktu Zawieszenie gwintowane Ford FOCUS III Turnier (DYB) Zawieszenie gwintowane MTS Technik dedykowane do Ford FOCUS III Turnier (DYB) , obniża przednią oś w zakresie 20 - 60 mm, a tylną w zakresie 30 - 75 mm. Przeznaczone dla roczników: 07/10 - 02/20, dla wersji silnika: 1.0 EcoBoost / 1.5 EcoBoost / 1.5 TDCi / 1.5 TDCi ECOnetic / 1.6 Flexifuel / 1.6 LPG / 1.6 TDCi ECOnetic / 1.6 Ti / 2.0 / 2.0 TDCi / 2.0 TDCi ST / 2.0 Ti-GDi. Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów. Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy. Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora. Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy. Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie. Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia. Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję. Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.

Specyfikacja

• Obniżenie przedniej osi: 20 - 60 mm
• Obniżenie tylnej osi: 30 - 75 mm
• Camber plates (przód): nie
• Camber plates (tył): nie
• Certyfikat TÜV: nie

Uwagi techniczne

• 3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory)
• 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia
• 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse
• 35 - Regulacja na tylnej osi montowana u góry
• 73 - Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto

Pasuje do: 20 kombinacji silnikowych (1 marki: Ford).