Kute tłoki
Kute tłoki wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce potrafi skończyć się pękniętym tłokiem. Razem z nimi kupuje się zwykle szpilki głowicy, bo docisk decyduje o szczelności przy wysokim ciśnieniu.
Znaleziono: 75 produktów

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Audi A3 VW Golf VW Scirocco 1.4L TFSI 77MM 10,00:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Audi A3 VW Golf VW Scirocco 1.4L TFSI 76,50MM 10,00:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Audi A3 TT Seat Leon 1.8T 82MM 9,5:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Audi A3 TT Seat Leon 1.8T 82.5MM 9,5:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Audi A3 TT Seat Leon 1.8T 81MM 9,5:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Audi/VW 1.8T 20V 81MM 8,5:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Audi S2 RS2 82MM 7,2:1

ARP
Szpilki do głowicy ARP Audi 5cyl 20V 204-4207

ARP
Szpilki do głowicy ARP AUDI 2.7 BiTurbo ARP-204-4105

ARP
Szpilki do głowicy ARP Audi 2.0 FSI, TFSl 204-4302

ARP
Szpilki do głowicy VW/Audi 5-cylinder 20V 12pt undercut ARP 204-4704

ARP
Szpilki do głowicy Audi 5-cylinder 10V ARP 204-4205

ARP
Szpilki do głowicy Audi 5-cylinder 10V 12pt undercut ARP 204-4703

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S4 RS4 3.0 V6 Biturbo Stroker 83mm CR 8.5 22mm pin FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S4 RS4 2.7 V6 Biturbo 82mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S4 RS4 3.0 V6 Biturbo Stroker 83mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S4 RS4 3.0 V6 Biturbo Stroker 82.5mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S4 RS4 2.7 V6 Biturbo 81mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S2 RS2 2.5 20V Turbo Stroker 82mm CR 8 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi 200 S2 RS2 S4 S6 2.2T 20V 83mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S2 RS2 2.5 20V Turbo Stroker 81.5mm CR 9.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S2 RS2 2.5 20V Turbo Stroker 82mm CR 9.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S2 RS2 2.5 20V Turbo Stroker 81.50mm CR 8.5 FCP

TURBOWORKS