Kute tłoki
Kute tłoki wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce potrafi skończyć się pękniętym tłokiem. Razem z nimi kupuje się zwykle szpilki głowicy, bo docisk decyduje o szczelności przy wysokim ciśnieniu.
Znaleziono: 52 produktów

ARP
Szpilki do głowicy Opel 2.5L V6 ARP 209-4702

ARP
Szpilki do głowicy Opel 2.5L V6 ARP 209-4302

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Opel 2.0 Turbo Z20LET/LEH/LER FCP Y20LET CR 8.5 86.25mm FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Opel 2.0 Turbo Z20LET/LEH/LER FCP Y20LET CR 8.5 86.5mm FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Opel 2.0 16V Turbo C20LET C20XE CR 8.5 86.5mm FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Opel 1.6 16V Turbo Z16LET 80mm CR 8.7 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Opel 1.6 16V Turbo Z16LET 79mm CR 8.7 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Opel 1.6 16V Turbo Z16LET 79.50mm CR 8.7 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Opel 2.0 Turbo Z20LET/LEH/LER Y20LET CR 8.5 87mm FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Opel 2.0 Turbo Z20LET/LEH/LER Y20LET CR 8.5 86mm FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Opel 2.0 16V Turbo C20LET C20XE CR 8.5 86mm FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Opel 2.0 16V Turbo C20LET C20XE CR 8.5 87mm FCP

WISECO
Kute tłoki Wiseco Opel Astra Calibra Kadett C20XE 87MM 12,0:1

ARP
Szpilki do głowicy ARP Opel Calibra Astra 2.0L C20XE/LET/Z20LET 209-4301

ARP
Szpilki do głowicy ARP Opel Calibra Astra 2.0L C20XE/LET/Z20LET (undercut) 209-4701

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Opel Sprint Drag Racing 80MM 8,5:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Opel Sprint Drag Racing 79MM 8,5:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Opel Sprint Drag Racing 79.5MM 8,5:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Opel Manta Ascona 97MM 10,5:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Opel Manta Ascona 96MM 10,5:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Opel Manta Ascona 95MM 10,5:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Opel Manta Ascona 95.5MM 10,5:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Opel Manta Ascona 2.0 8V 97MM 10,5:1

WOSSNER