SILVERPROJECT
Camber Plates BMW E30 3D True professionals DRIFT Gwint Orange
SKU: SP-359
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 2-3 tygodnie.
Camber Plates do BMW E30 3D – z możliwością ustawienia wyprzedzenia kąta sworznia
Profesjonalne camber plates stworzone dla zawodników, którzy oczekują ekstremalnych możliwości regulacji zawieszenia.
Pozwalają na regulację camberu oraz casteru (wyprzedzenia kąta sworznia), co daje pełną kontrolę nad geometrią przedniej osi.
Przystosowane do amortyzatorów gwintowanych z górnym mocowaniem sprężyny płaskim lub stożkowym.
Zaprojektowane i wykonane na zamówienie przez licencjonowanych zawodników z Polski. Testowane na torze w Poznaniu – sprawdzone w warunkach sportowych.
Wyposażone w łożyska z wkładem teflonowym, które gwarantują trwałość, precyzję i doskonałą pracę nawet przy dużych obciążeniach.
Dostępne kolory:
- Pomarańczowy mat
Cechy produktu:
- Przetestowane na torach Polski, UK, USA oraz Niemiec
- Eksportowane do wielu krajów Europy, a także do USA i Australii
- Konstrukcja wykonana z ocynkowanej i malowanej proszkowo stali – maksymalna wytrzymałość
- Nowość w Polsce – jedyni producenci tego elementu w kraju!
Idealne do motorsportu, driftu oraz zaawansowanych projektów wymagających precyzyjnej regulacji zawieszenia.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW E30, BMW.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Płytki camber: co warto wiedzieć
Ta pozycja to płytki camber marki SILVERPROJECT w wersji do BMW E30 3D True professionals DRIFT Gwint Orange.
Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.
Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.
Najczęstsze pytania
Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?
Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.
Czy płytki camber hałasują?
Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.
