SWAGIER

Camber Plates BMW E30 E34 E32 E24 E28 Gwint

SKU: SW-287-0124

370,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

W komplecie oferujemy zestaw dwóch sztuk CAMBER PLATES do auta BMW E30/E34/E32/E24/E28.

Komplet ten został specjalnie zaprojektowany z myślą o montażu w aucie regulacji kąta pochylenia przednich kół. Dzięki niemu możemy ustawić swoje zawieszenie pod swoje potrzeby. Jest to przydatne zarówno w różnych dziedzinach motorsportu takich jak DRIFT, KJS itp. , a także w projektach stance`owych. Zmiana kąta przedniego koła pozwala na uzyskanie najbardziej optymalnych dla właściciela właściwości jezdnych pojazdu.

Opis techniczny :

CAMBER :

wykonany jest ze stali konstrukcyjnej o grubości 8mm gatunek: S355
wycinane na maszynach CNC
ocynkowany w kolorze złotym

Oprawa łożyska :

toczona na automatach CNC
spawana metodą TIG
wykonana ze stali węglowej konstrukcyjnej o podwyższonej jakości
dodatkowo ocynkowana

Łożysko :

wysokiej jakości bezobsługowe łożysko
stosowane przy dużym obciążeniu wykonane ze stali nierdzewnej
w zestawie 2 rodzaje tulei o rozmiarach M12 i M14 (do wyboru w zależności od rodzaju zawieszenia)

Śruby montażowe m8 z drobnym gwintem ocynkowane .

Nakrętki z kołnierzem zabezpieczające przed odkręcaniem

Nasz produkt jest wykonany w POLSCE przez profesjonalistów !

Płytki camber: co warto wiedzieć

Ta pozycja to płytki camber marki SWAGIER w wersji do BMW E30 E34 E32 E24 E28 Gwint.

Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.

Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.

Najczęstsze pytania

Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?

Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.

Czy płytki camber hałasują?

Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.