SILVERPROJECT
Camber Plates BMW E46 3D True professionals DRIFT Gwint Black
SKU: SP-2593
Camber Plates do BMW E46 3D
Cambery z możliwością regulacji wyprzedzenia kąta sworznia, przeznaczone dla zawodowców poszukujących ekstremalnych ustawień zawieszenia. Pasują pod gwintowany amortyzator i pozwalają na precyzyjne dopasowanie geometrii kół.
- Zaprojektowane i wykonane na zamówienie licencjonowanych zawodników z Polski, testowane na torach w Poznaniu.
- Łożyska z wkładem teflonowym.
- Przetestowane na torach w Polsce, UK, Stanach Zjednoczonych i Niemczech.
- Wykonane ze stali, nie z aluminium.
- Nowość w Polsce – jesteśmy jedynym producentem tego elementu w kraju.
- Cambery wysyłane są do wielu krajów Europy, USA i Australii.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW E46, BMW.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Płytki camber: co warto wiedzieć
Ta pozycja to płytki camber marki SILVERPROJECT w wersji do BMW E46 3D True professionals DRIFT Gwint Black.
Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.
Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.
Najczęstsze pytania
Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?
Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.
Czy płytki camber hałasują?
Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.
