SILVERPROJECT

Camber Plates BMW E46 3D True professionals DRIFT Gwint Blue

SKU: SP-11113

566,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 2-3 tygodnie

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 2-3 tygodnie.

Camber Plates do BMW E46 3D

Możliwość ustawienia wyprzedzenia kąta sworznia, co pozwala na ekstremalną regulację geometrii zawieszenia. Jest to sprzęt przeznaczony dla zawodowców, którzy oczekują maksymalnie agresywnych ustawień zawieszenia.
Pasują pod gwintowany amortyzator.

Zaprojektowane i wykonane na zamówienie przez licencjonowanych zawodników z Polski, testowane na torze w Poznaniu. Wyposażone w łożyska z wkładem teflonowym zapewniające wysoką trwałość i precyzję pracy.

Kolor:

Niebieski mat

Camber plates zostały przetestowane na torach w Polsce, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Niemczech. Wysyłamy je do wielu krajów Europy, a także do USA i Australii.
Wykonane ze stali, a nie aluminium – gwarancja wytrzymałości!
Nowość w Polsce — jesteśmy jedynymi producentami tego elementu w kraju!

Płytki camber: co warto wiedzieć

Ta pozycja to płytki camber marki SILVERPROJECT w wersji do BMW E46 3D True professionals DRIFT Gwint Blue.

Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.

Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.

Najczęstsze pytania

Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?

Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.

Czy płytki camber hałasują?

Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.