SILVERPROJECT

Camber Plates BMW E46 3D True professionals DRIFT Gwint Green

SKU: SP-11115

566,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 2-3 tygodnie

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 2-3 tygodnie.

Camber Plates do BMW E46 3D

Zaawansowane camber plates stworzone z myślą o profesjonalistach, którzy potrzebują ekstremalnych ustawień zawieszenia. Umożliwiają regulację wyprzedzenia kąta sworznia, co pozwala na bardzo precyzyjne dopasowanie charakterystyki prowadzenia auta.
Pasują pod gwintowany amortyzator.

Zaprojektowane i wykonane na zamówienie licencjonowanych zawodników z Polski oraz testowane na torze w Poznaniu. Wyposażone w łożyska z wkładem teflonowym, zapewniające wysoką trwałość i płynność pracy.

Kolor:

Zielony mat

Cechy produktu:

Wykonane ze stali, nie z aluminium – wyjątkowa wytrzymałość
Przetestowane na torach w Polsce, UK, USA i Niemczech
Wysyłka do krajów Europy, USA oraz Australii
Nowość w Polsce – jedyni producenci tego elementu w kraju
Cena za 2 sztuki

Płytki camber: co warto wiedzieć

Ta pozycja to płytki camber marki SILVERPROJECT w wersji do BMW E46 3D True professionals DRIFT Gwint Green.

Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.

Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.

Najczęstsze pytania

Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?

Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.

Czy płytki camber hałasują?

Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.