SILVERPROJECT

Camber Plates BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F80 Black

SKU: SP-5321

1020,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Camber Plates do BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F80

Camber plates do najnowszych modeli 1, 2, 3 i 4-series – pasuje pod seryjne zawieszenie

“bez-M” modeli

możliwość regulacji : – 3 stopni do +1,5 stopni na płycie cambera

3 i 5 śrub

Cena za parę (lewa i prawa strona )(2 sztuki)
uwaga: tylko pod seryjny amortyzator

fit:

BMW :

1 (F20)
116 d 85 kW
116 i 100 kW
118 i 125 kW
114 i 75 kW
114 d 70 kW
125 d 155 kW
120 d 120 kW
118 d 100 kW
116 d 85 kW
118 d 105 kW
120 d 135 kW
125 d 160 kW
120 d xDrive 135 kW
118 d xDrive 105 kW
120 d xDrive 147 kW
120 d 147 kW
125 i 160 kW
125 i 175 kW

1 (F21)
114 i 75 kW
116 i 100 kW
118 i 125 kW
114 d 70 kW
116 d 85 kW
118 d xDrive 105 kW
116 d 85 kW
118 d 100 kW
118 d 105 kW
120 d 120 kW
120 d 135 kW
120 d xDrive 135 kW
125 d 155 kW
125 d 160 kW
120 d xDrive 147 kW
120 d 147 kW
125 i 160 kW
125 i 175 kW

2 coupe (F22, F87)
218 i 100 kW
220 d 135 kW
218 d 105 kW
225 d 160 kW
220 d 147 kW
220 d 140 kW
220 d xDrive 140 kW
218 d 100 kW
220 d 120 kW
220 i 135 kW
228 i 180 kW

2 convertible (F23)
218 i 100 kW
220 d 140 kW
220 d 120 kW
220 i 135 kW
228 i 180 kW

3 (F30, F80)
316 i 100 kW
320 i 125 kW
320 d 135 kW
320 d 120 kW
316 d 85 kW
318 d 105 kW
318 d 100 kW
320 d xDrive 120 kW
320 d xDrive 135 kW
325 d 160 kW
318 d xDrive 105 kW
320 d xDrive 147 kW
320 d 147 kW
325 d 155 kW
328 i 180 kW
320 i 135 kW
320 i xDrive 135 kW
328 i xDrive 180 kW
335 i 225 kW
335 i xDrive 225 kW
ActiveHybrid 250 kW
ActiveHybrid 225 kW
335 i 240 kW
335 i xDrive 240 kW
335 i xDrive 250 kW
335 d xDrive 230 kW
330 d 190 kW
330 d xDrive 190 kW
3 Touring (F31)
316 i 100 kW
316 d 85 kW
318 d 105 kW
320 d 135 kW
320 d 120 kW
325 d 160 kW
320 d xDrive 135 kW
318 d xDrive 105 kW
320 d xDrive 147 kW
320 d 147 kW
325 d 155 kW
320 d xDrive 120 kW
318 d 100 kW
320 i 135 kW
328 i 180 kW
328 i xDrive 180 kW
320 i xDrive 135 kW
320 i 120 kW
320 i xDrive 120 kW
335 i xDrive 225 kW
335 i 225 kW
335 i 240 kW
335 i xDrive 240 kW
335 i 250 kW
335 i xDrive 250 kW
330 d 190 kW
330 d xDrive 190 kW
335 d xDrive 230 kW
3 Gran Turismo (F34)
318 d 105 kW
320 d 135 kW
320 d xDrive 135 kW
325 d 160 kW
320 d xDrive 147 kW
320 d 147 kW
318 d 100 kW
320 d xDrive 120 kW
320 i 135 kW
328 i 180 kW
320 i xDrive 135 kW
328 i xDrive 180 kW
320 i 120 kW
320 i xDrive 120 kW
335 i 225 kW
335 i xDrive 225 kW
335 i 240 kW
335 i xDrive 240 kW
335 i 250 kW
335 i xDrive 250 kW
330 d xDrive 190 kW
330 d 190 kW
335 d xDrive 230 kW
4 coupe (F32, F82)
420 d xDrive 135 kW
420 d 135 kW
425 d 160 kW
420 d 120 kW
420 d xDrive 120 kW
425 d 155 kW
420 d 147 kW
420 d xDrive 147 kW
420 i 135 kW
420 i xDrive 135 kW
428 i 180 kW
428 i xDrive 180 kW
420 i 120 kW
420 i xDrive 120 kW
435 i 225 kW
435 i xDrive 225 kW
435 i 250 kW
435 i xDrive 250 kW
435 d xDrive 230 kW
430 d 190 kW
430 d xDrive 190 kW
430 d 210 kW
430 d xDrive 210 kW
4 kabriolet (F33, F83)
420 d 135 kW
425 d 160 kW
420 d 147 kW
425 d 155 kW
420 d 120 kW
428 i 180 kW
428 i xDrive 180 kW
420 i 135 kW
420 i 120 kW
435 i 225 kW
435 i xDrive 225 kW
435 i xDrive 250 kW
435 i 250 kW
430 d 190 kW
435 d xDrive 230 kW
430 d 210 kW
4 Gran Coupe (F36)
418 d 105 kW
420 d 135 kW
420 d xDrive 135 kW
420 d 120 kW
420 d xDrive 120 kW
418 d 100 kW
420 d 147 kW
420 d xDrive 147 kW
420 i 135 kW
428 i 180 kW
428 i xDrive 180 kW
420 i xDrive 135 kW
420 i 120 kW
420 i xDrive 120 kW
435 i 225 kW
435 i xDrive 225 kW
435 i 250 kW
435 i xDrive 250 kW
430 d 190 kW
430 d xDrive 190 kW
435 d xDrive 230 kW
430 d 210 kW
430 d xDrive 210 kW

Płytki camber: co warto wiedzieć

Ta pozycja to płytki camber marki SILVERPROJECT w wersji do BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 F80 Black.

Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.

Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.

Najczęstsze pytania

Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?

Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.

Czy płytki camber hałasują?

Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.