Kute tłoki
Kute tłoki wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce potrafi skończyć się pękniętym tłokiem. Razem z nimi kupuje się zwykle szpilki głowicy, bo docisk decyduje o szczelności przy wysokim ciśnieniu.
Znaleziono: 1147 produktów

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ford Ecoboost 1.6L 79MM 10,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ford Crossflow 83.5MM 12,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ford Crossflow 82.5MM 12,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ford 2.0l Eco-Boost GDTI 87.50MM 9.30:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Uno Turbo (93-96) 81MM 7,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Uno Turbo (93-96) 81.5MM 7,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Uno Turbo (93-96) 80.5MM 7,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Uno Turbo (90-92) 81MM 7,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Uno Turbo (90-92) 81.5MM 7,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Brava Tipo 87MM 9,2:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Brava Tipo 87.5MM 9,2:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Brava Tipo 86.4MM 9,2:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto 1.6 8V STROKER 87MM 8,5:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Coupe 2.0 16V 83MM 8,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Coupe 2.0 16V 82MM 8,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Coupe 2.0 16V 82.5MM 8,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat 500 Abarth 73MM 9,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat 500 Abarth 72MM 9,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat 500 Abarth 72.5MM 9,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ferrari 365GTB-4 365BB Daytona 82MM 10.50:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ferrari 365GTB-4 365BB Daytona 81.50MM 10.50:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ferrari 330GTC GTS GT 77MM 8.80:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ferrari 330 GTC GTS GT 77.50MM 8.80:1

WOSSNER