Kute tłoki
Kute tłoki wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce potrafi skończyć się pękniętym tłokiem. Razem z nimi kupuje się zwykle szpilki głowicy, bo docisk decyduje o szczelności przy wysokim ciśnieniu.
Znaleziono: 1147 produktów

ARP
Szpilki do głowicy Dodge 5.9L/6.7L 24V Cummins '98&later ARP 247-4202

ARP
Szpilki do głowicy Chrysler 5.7L/6.1L Hemi ARP 244-4300

ARP
Szpilki do głowicy BMW S1000RR ARP 201-4306

ARP
Szpilki do głowicy BMW B58 CA625+ ARP 401-4701

ARP
Szpilki do głowicy BMW B58 6-cyl 12pt ARP 201-4701

ARP
Szpilki do głowicy Audi 5-cylinder 10V ARP 204-4205

ARP
Szpilki do głowicy Audi 5-cylinder 10V 12pt undercut ARP 204-4703

ARP
Szpilki do głowicy Acura NSX 3.0/3.2L '90-'05 ARP 208-4309

TURBOWORKS
Kute tłoki TurboWorks BMW M52B28 84,50MM 8,0:1

FCP ENGINEERING
Kute tłoki VW / Seat 2.0 16V ABF 83.5mm CR 13.0 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S2 RS2 2.5 20V Turbo Stroker 82.50mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki VAG 2.0 16V Turbo Stroker 82mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki VAG 2.0 16V Turbo Stroker 81.50mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi / VW 2.0 TSI EA888 CR 10.3 83mm 314315 JE

FCP ENGINEERING
Kute tłoki VW / Seat 2.0 16V ABF 82.5mm CR 13.0 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Opel 2.0 Turbo Z20LET/LEH/LER FCP Y20LET CR 8.5 86.25mm FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki VW / Seat 2.0 16V ABF 83mm CR 13.0 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki VW / Seat 2.0 16V ABF Turbo 83mm CR 8.8 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki BMW 3.0 M54B30 Turbo 85mm CR 9.0 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S4 RS4 3.0 V6 Biturbo Stroker 83mm CR 9.0 22mm pin FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S4 RS4 3.0 V6 Biturbo Stroker 83mm CR 8.5 22mm pin FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S4 RS4 2.7 V6 Biturbo 81.50mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki Audi S4 RS4 2.7 V6 Biturbo 82mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING