Kute tłoki
Kute tłoki wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce potrafi skończyć się pękniętym tłokiem. Razem z nimi kupuje się zwykle szpilki głowicy, bo docisk decyduje o szczelności przy wysokim ciśnieniu.
Znaleziono: 1152 produktów

TURBOWORKS
Kute tłoki TurboWorks TOYOTA 2JZ-GTE 86,5MM 10,0:1

ARP
Śruby do głowicy ARP Golf R32

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E34 M5 S38B36 95MM 9.4:1:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Mitsubishi Lancer EVO 1-3 Eclipse 4G63 1GEN 86MM 8,3:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Mitsubishi Lancer EVO 1-3 Eclipse 4G63 1GEN 85,5MM 8,3:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Mitsubishi Lancer EVO 1-3 Eclipse 4G63 1GEN 85MM 8,3:1

TURBOWORKS
Szpilki Głowicy Turboworks M12 M52 M54

ARP
Szpilki do głowicy ARP Porsche 944 2.5L SOHC/DOHC 204-4211

ARP
Szpilki do głowicy ARP Mazda 626 Ford Probe 2.5L KL-DE 218-4704

ARP
Szpilki do głowicy ARP Chrysler 300 Big-Block 6.4L 1957-1958 145-4001

ARP
Szpilki do głowicy ARP Chevrolet Caprice 4.3-6.6L 12 point 1955-2001 234-4301

ARP
Szpilki do głowicy ARP Chevrolet 4.8-6.0L LS1/LS6 1997-2003 234-4313

ARP
Szpilki do głowicy ARP Cadillac 7.7 8.2L 1968-1976 135-4007

ARP
Szpilki do głowicy ARP Buick Riviera Electra 3.8L L67 1975-1989 193-4002

ARP
Śruby do głowicy ARP Dodge RAM Small-Block 5.9L 1989-2003 144-3604

ARP
Śruby do głowicy ARP Chevrolet Big-Block 8.2L 502 ARP-135-5606

ARP
Śruby do głowicy ARP Chevrolet Big-Block 7.4L 1991-1995 135-3607

ARP
Śruby do głowicy ARP Chevrolet Big-Block 6.5-7.4L 1966-1995 135-3703

ARP
Śruby do głowicy ARP Chevrolet Big-Block 5.7 6.7L 1958-1965 135-3602

ARP
Śruby do głowicy ARP Chevrolet 4.3-6.6L Brodix 1955-2001 234-3701

CPPISTONS
Kute tłoki CP Pistons Toyota 1JZ-GTE 2JZ-GTE 86,5MM 9:0, 10:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco VW Seat 2.0L ABF 83MM 8,5:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Volvo 850 B5234T 82MM 8,5:1

WISECO