Silnik i turbo
Moc buduje się etapami. Najpierw chłodzenie ładunku (większe intercoolery, chłodnice oleju) i swobodny wydech, potem większa turbosprężarka, a przy mocnych założeniach wzmocnienie wnętrza silnika (kute tłoki i korbowody). Nad całością czuwa oprogramowanie i zarządzanie silnikiem (Haltech, Ecumaster). W tej kategorii znajdziesz turbosprężarki, intercoolery, chłodnice, korbowody kute oraz elementy układu doładowania. Dobieraj części pod docelowy poziom mocy i przeznaczenie auta, od ulicy po tor.
Znaleziono: 68 produktów

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Uno Turbo (90-92) 81MM 7,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Uno Turbo (90-92) 81.5MM 7,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Brava Tipo 87MM 9,2:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Brava Tipo 87.5MM 9,2:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto Brava Tipo 86.4MM 9,2:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Punto 1.6 8V STROKER 87MM 8,5:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Coupe 2.0 16V 83MM 8,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Coupe 2.0 16V 82MM 8,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat Coupe 2.0 16V 82.5MM 8,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat 500 Abarth 73MM 9,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat 500 Abarth 72MM 9,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Fiat 500 Abarth 72.5MM 9,8:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Fiat Coupe Lancia Integrale 2.0L 85,5MM 8,5:1

TURBOWORKS
Zaślepka EGR PEUGEOT CITROEN FIAT 2.0 8V HDI

TURBOWORKS
Zaślepka EGR JTD 1,9 8V 2,4 10V FIAT ALFA LANCIA - 1.9 8V 80KM

TURBOWORKS
Zaślepka EGR FIAT OPEL 1.9 8V 2.4 10V JTDM CDTI

TURBOWORKS
Zaślepka EGR FIAT OPEL 1.9 16V 2.4 20V JTDM CDTI

TURBOWORKS
Zaślepka EGR FIAT OPEL 1.9 16V 2.4 20V JTDM CDTI

TURBOWORKS
Zaślepka EGR FIAT OPEL 1.9 16V 2.4 20V JTDM CDTI

TURBOWORKS
Zaślepka EGR FIAT ALFA JTD CF2 1.9 i 2.4

TURBOWORKS
Zaślepka EGR 1.6 JTDM FIAT ALFA ROMEO LANCIA SAAB

TURBOWORKS
Zaślepka EGR 1.3 JTD Multjet FIAT 1.3 CDTI OPEL

TURBOWORKS
Zaślepka EGR 1.3 JTD Multjet FIAT 1.3 CDTI OPEL

TURBOWORKS