PMC

Adapter konwertera ZF 8HP70 BMW N57 N57N Diesel - BMW M70

SKU: PMC-AK08HP-M7

1806,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 2-3 tygodnie

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 2-3 tygodnie.

PMC Motorsport Adapter konwertera ZF 8HP70 Z BMW N57 N57N - BMW V12 M70

Zestaw umożliwia połączenie silnika BMW V12 M70 S70 z bardzo mocną i łatwo dostępną automatyczną skrzynią BMW. Idealne rozwiązanie do motorsportu.

Adapter konwertera montujemy do koła zębatego / wieńca z BMW M70.

Zestaw zawiera:

adapter konwertera
niezbędne śruby montażowe

Pasujące silniki:

BMW M70 V12

w przypadku silników pochodzących z pojazdów z kierownicą po prawej stronie, LHDnależy zastąpić rozrusznik wersją europejską.

Pasujące skrzynie biegów:

ZF 8HP70 z BMW N57 N57N

Zestaw wykonany na terenie Unii Europejskiej | Certyfikat Jakości ISO | Możliwy zwrot w ciągu 30 dni*

*Możliwość zwrotu nieużywanego zestawu

Sprzęgła sportowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sprzęgło sportowe marki PMC w wersji do Adapter konwertera ZF 8HP70 BMW N57 N57N Diesel - BMW M70.

Fabryczne sprzęgło jest dobierane do fabrycznego momentu obrotowego z niewielkim zapasem. Po podniesieniu mocy pierwszym objawem przekroczenia tego zapasu jest ślizganie na wyższych biegach przy pełnym otwarciu przepustnicy: obroty rosną szybciej niż prędkość.

Wybór jest kompromisem między przenoszonym momentem a komfortem. Tarcze organiczne o wzmocnionej okładzinie zachowują cywilizowane działanie pedału i płynne ruszanie, konstrukcje ceramiczne i wielotarczowe przenoszą znacznie więcej, ale bywają nerwowe w mieście. Sprzęgło dobiera się do realnego, a nie deklarowanego momentu.

Najczęstsze pytania

Czy przy wymianie sprzęgła wymieniać koło zamachowe?

Jeżeli koło ma ślady przegrzania, pęknięcia lub jest poza tolerancją grubości po szlifie, wymienia się je razem ze sprzęgłem. Przy mocniejszych konfiguracjach częstym wyborem jest lekkie koło jednomasowe, które zmienia też charakter pracy silnika na niskich obrotach.