PMC
Tarcza sprzęgła 240mm 28x35-10N BMW M57 GS5-39DZ E46 M3 Spiekowa
SKU: PMC-240-28X35-10N
240mm 9,25" tarcza sprzęgła spiekane wyczynowe (0-1) z wieloklinem 28x35-10N BMW GS5-39DZ M57 E46 M3
wieloklin: 28x35-10N
ilość zębów: 10
średnica zewnętrzna : 240mm
spieki: MIBA
Dedykowana do BMW skrzyni biegów:
- BMW E39 530D M57 GS5-39DZ 5-SPEED DIESEL
- BMW E46 M3 6-speed Getrag 420 TBAI
- BMW E39 525D M57 GS5-39DZ 5-SPEED DIESEL
- BMW E46 330D M57 GS5-39DZ 5-SPEED DIESEL
Jakość potwierdzona certyfikatem ISO | Wyprodukowano w Polsce
Parametry techniczne: Model Skrzyni Biegów: BMW E39 530D M57 GS5-39DZ 5-SPEED DIESEL , BMW E46 M3 6-speed Getrag 420 TBAI , BMW E39 525D M57 GS5-39DZ 5-SPEED DIESEL , BMW E46 330D M57 GS5-39DZ 5-SPEED DIESEL Wieloklin: 28x35-10N Ilość zębów: 10 Średnica: 240mm / 9,45"
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW E46, BMW.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Sprzęgła sportowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to sprzęgło sportowe marki PMC w wersji do Tarcza sprzęgła 240mm 28x35-10N BMW M57 GS5-39DZ E46 M3 Spiekowa.
Fabryczne sprzęgło jest dobierane do fabrycznego momentu obrotowego z niewielkim zapasem. Po podniesieniu mocy pierwszym objawem przekroczenia tego zapasu jest ślizganie na wyższych biegach przy pełnym otwarciu przepustnicy: obroty rosną szybciej niż prędkość.
Wybór jest kompromisem między przenoszonym momentem a komfortem. Tarcze organiczne o wzmocnionej okładzinie zachowują cywilizowane działanie pedału i płynne ruszanie, konstrukcje ceramiczne i wielotarczowe przenoszą znacznie więcej, ale bywają nerwowe w mieście. Sprzęgło dobiera się do realnego, a nie deklarowanego momentu.
Najczęstsze pytania
Czy przy wymianie sprzęgła wymieniać koło zamachowe?
Jeżeli koło ma ślady przegrzania, pęknięcia lub jest poza tolerancją grubości po szlifie, wymienia się je razem ze sprzęgłem. Przy mocniejszych konfiguracjach częstym wyborem jest lekkie koło jednomasowe, które zmienia też charakter pracy silnika na niskich obrotach.
