PMC

Adapter konwertera ZF 8HP70 Jaguar Diesel - GM Chevrolet V8 LS

SKU: PMC-AK0JAG-LS

2550,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

PMC Motorsport aluminiowy adapter konwertera ZF 8HP70 Jaguar Diesel - GM Chevrolet V8 LS LS1 LS3 LS7

do adaptera konwertera niezbędne jest zastosowanie wieńca / koła zębatego GM Chevrolet V8 LS LS1 LS3 LS7 automat, dzięki czemu pozostawiamy oryginalny rozrusznik w niezmienionej pozycji

Zestaw zawiera:

adapter konwertera
śruby montażowe

Pasujące silniki Chevrolet:

Chevrolet LS 1
Chevrolet LS 3
Chevrolet LS 7

Do połączenia silnika ze skrzynią biegów niezbędne jest zastosowanie adaptera PMC Motorsport ID: F0JAG-LS

Wyprodukowano na terenie EU | Certyfikat Jakości ISO PN EN 9001:2015 | Możliwość zwrotu do 30 dni*
*możliwość zwrotu obejmuje tylko nieużywany produkt!

Sprzęgła sportowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sprzęgło sportowe marki PMC w wersji do Adapter konwertera ZF 8HP70 Jaguar Diesel - GM Chevrolet V8 LS.

Fabryczne sprzęgło jest dobierane do fabrycznego momentu obrotowego z niewielkim zapasem. Po podniesieniu mocy pierwszym objawem przekroczenia tego zapasu jest ślizganie na wyższych biegach przy pełnym otwarciu przepustnicy: obroty rosną szybciej niż prędkość.

Wybór jest kompromisem między przenoszonym momentem a komfortem. Tarcze organiczne o wzmocnionej okładzinie zachowują cywilizowane działanie pedału i płynne ruszanie, konstrukcje ceramiczne i wielotarczowe przenoszą znacznie więcej, ale bywają nerwowe w mieście. Sprzęgło dobiera się do realnego, a nie deklarowanego momentu.

Najczęstsze pytania

Czy przy wymianie sprzęgła wymieniać koło zamachowe?

Jeżeli koło ma ślady przegrzania, pęknięcia lub jest poza tolerancją grubości po szlifie, wymienia się je razem ze sprzęgłem. Przy mocniejszych konfiguracjach częstym wyborem jest lekkie koło jednomasowe, które zmienia też charakter pracy silnika na niskich obrotach.