SILVERPROJECT

Camber Plates Mercedes-Benz W124 W201 W190

SKU: SP-3741

679,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Camber Plates do Mercedesa – precyzyjna regulacja camber

Profesjonalne camber plates do Mercedesów, stworzone z myślą o kierowcach wymagających większej precyzji prowadzenia – zarówno na co dzień, jak i w sporcie.
Wyposażone w łożyska z wkładem teflonowym, zapewniają maksymalną trwałość i płynną pracę nawet przy dużych obciążeniach.

Wszystkie elementy są ocynkowane i malowane proszkowo, co gwarantuje odporność na korozję i wieloletnią wytrzymałość.
Dodatkowo zastosowano laserowo naniesioną skalę, umożliwiającą idealne ustawienie kąta pochylenia koła.

Zalety produktu:

znacznie precyzyjniejsze prowadzenie samochodu
regulacja pochylenia koła od +1,5° do –1,5°
idealne do aut obniżonych i pojazdów używanych w sporcie

Cena dotyczy: kompletu (lewa + prawa strona).

Kompatybilność – pasują do modeli:

Mercedes W124
C124 (Coupé)
A124 (Cabrio)
W190
W201 (190 / 190E / 190D)

Świetny wybór dla osób, które chcą poprawić stabilność samochodu i uzyskać większą kontrolę nad zawieszeniem.

Płytki camber: co warto wiedzieć

Ta pozycja to płytki camber marki SILVERPROJECT w wersji do Mercedes-Benz W124 W201 W190.

Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.

Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.

Najczęstsze pytania

Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?

Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.

Czy płytki camber hałasują?

Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.