SILVERPROJECT

Camber Plates Subaru BRZ Toyota GT86 Black

SKU: SP-4216

677,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Camber Plates do Subaru BRZ / Toyota GT86 / Scion FR-S

Profesjonalne camber plates przeznaczone do modeli:

Toyota GT86 / FT86
Scion FR-S
Subaru BRZ

Pozwalają na regulację pochylenia koła/amortyzatora o kilka stopni, co jest kluczowe dla uzyskania większej przyczepności podczas wyścigów, jazdy sportowej czy dynamicznej jazdy ulicznej.
Wyposażone w łożyska z wkładem teflonowym, które zapewniają płynną pracę, trwałość i odporność na duże obciążenia.

Camber plates zostały przetestowane na torach w Polsce, Wielkiej Brytanii, USA oraz Niemczech.
Nasze produkty trafiają do klientów w całej Europie, a także do USA i Australii.

Zalety:

pełna regulacja pochylenia koła (camber)
zdecydowanie lepsza przyczepność
idealne do sportu i jazdy torowej
pasują pod seryjny amortyzator
laserowo naniesiona skala – szybki powrót do poprzednich ustawień
cena dotyczy kompletu 2 sztuk (lewa + prawa)

Płytki camber: co warto wiedzieć

Ta pozycja to płytki camber marki SILVERPROJECT w wersji do Subaru BRZ Toyota GT86 Black.

Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.

Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.

Najczęstsze pytania

Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?

Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.

Czy płytki camber hałasują?

Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.