PMC Motorsport Customowe koło zamachowe

BMW V8 M62 S62 - BMW M57N M57N2 GS6-53DZ HGU HGK - 240mm / 9.45"

Aluminiowe customowe koło zamachowe zaprojektowane do połączenia silnika BMW V8 M62 S62 ze skrzynią biegów BMW.

• Zaprojektowane w środowisku CAD
• w procsie producji zostały użyte tylko certyfikawane materiały
• Obróbka CNC
• Wymienna, żeliwna powierzchnia cierna
• Koło zamachowe jest wyważone przed wysyłką

Pasujące silniki:

BMW V8 M62 M62B35 1996–1998 BMW E39 535i 1996–1998 BMW E38 735i/735iL BMW V8 M62 M62TUB35 1999–2001 BMW E38 735i/735iL 1998–2003 BMW E39 535i BMW V8 M62 M62B44 1996–1998 BMW E39 540i 1996–1998 BMW E38 740i/740iL 1997–1999 BMW E31 840Ci BMW V8 M62 M62TUB44 1998–2003 BMW E39 540i 1999–2001 BMW E38 740i/740iL 1999–2003 BMW X5 (E53) X5 4.4i 2000–2004 Morgan Aero 8 2002–2005 Range Rover BMW V8 S62 S62B50 1998–2003 BMW M5 (E39) 2000–2003 BMW Z8 1999–2006 Ascari KZ1 2006 Ascari A10

Pasujące skrzynie biegów:

BMW M57N2 23.00 7565213 ZF GS6-53DZ HGU (THGU) 6-biegów 1067 010 014 ZF 1067 401 116 1067401116 BMW OEM 23 00 7 571 420 / 23 00 7 560 725 BMW E90 325D 330D E90N 325D M57N2 E91 325D 330D E91N 325 M57N2 E92/e93 325D 330D M57N2 BMW M57N2 23.00 753 9000 ZF GS6-53DZ HGK (THGK) 6-biegów 1067 010 004 ZF 1067 401 116 1067401116 BMW E90 325D 330D E90N 325D M57N2 E91 325D 330D E91N 325 M57N2 E92/e93 325D 330D M57N2

Instrukcja montażu

• Do połączenia silnika ze skrzynią biegów niezbędne jest zastosowanie adaptera.
• Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej
• Koło zamachowe dokręcamy tym samym momentem co OE.
• Łożysko oraz łapa sprzęgła pozostaje z posiadanej skrzyni biegów. Jeżeli posiadasz łożysko z dwoma pozycjami wysokości - użyj pozycji 28.5mm
• Zastąp oryginalny trzpień kulisty customowym z zestawu.