Przejdź do treści
STREETO.
Koło zamachowe do konwersji Ford Barra - BMW M57 ZF GS5-39DZ 5-biegów manual - 240mm / 9.45" - zdjęcie 1

PMC

Koło zamachowe do konwersji Ford Barra - BMW M57 ZF GS5-39DZ 5-biegów manual - 240mm / 9.45"

SKU: PMC-K0M50-240-BAR

3411,00 zł
Dostępne na zamówienie· Wysyłka 2-3 tygodnie
1

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 2-3 tygodnie.

PMC Motorsport Customowe koło zamachowe Ford Barra - BMW M57 GS5-39DZ 5-biegów E39 530D 3.0 Diesel - 240mm / 9.45

Aluminiowe customowe koło zamachowe umożliwiający połączenie (swap / konwersję ) silnika Ford Barraz manualną skrzynią biegów z BMW Getrag / ZF

  • Do montażu potrzebne jest zastosowanie adaptera PMC Motorsport.
  • Każde koło PMC Motorsport jest sprawdzane i wyważone przed wysyłką
  • Koło posiada wymienną żeliwną tarczę cierną. Dlaczego warto wybrać skrzynie biegów z BMW?
  • Dostępność i cena. Miliony wyprodukowanych samochodów i ich dostępność na całym święcie gwarantuje dostępność części zamiennych. Części, jak i kompletne skrzynie są łatwo dostępne w serwisach ASO i na rynku wtórnym.
  • Wytrzymałość i niezawodność. Skrzynie biegów BMW ZF / Getrag od wielu lat z powodzeniem używane są zarówno w amatorskim, jak i profesjonalnym motosporcie. Potrafią przenieść bardzo duży moment obrotowy (niektóre modele 1000Nm+), przy czym gwarantują dużą niezawodność. Idealnie nadają się do SWAP-u w Projektach o dużej mocy przeznaczonych do użytku codziennego. Dlaczego warto wybrać części i adaptery PMC Motorsport?
  • Doświadczenie. Tysiące wyprodukowanych adapterów i zadowolonych Klientów na całym świecie. Nasze adaptery używane są zarówno w samochodach typu Daily, jak i w profesjonalnych projektach przeznaczonych do zawodowego motorsportu.
  • Profesjonalizm. Od projektu do wdrożenia nasze części przechodzą długą drogę. Każdy element, do którego produkujemy części, został przez nas zmierzony ramieniem pomiarowym oraz skanerem 3D. Prototyp podawanych jest licznym testom, aby wyeliminować wszystkie możliwe problemy w jego użytkowaniu. Do naszej produkcji używamy tylko certyfikowanych materiałów od sprawdzonych dostawców. Posiadamy nowoczesny park maszyn CNC oraz doświadczonych pracowników.
  • Jakość. Od początku stawiamy na jakość wytwarzanych przez nas części. Po każdym etapie produkcji element jest kontrolowany. Każdy wyprodukowany przez nas podzespół jest grawerowany z numerem seryjnym produkcji. Jakość potwierdzamy certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015
  • Idealna współosiowość -nasze adaptery gwarantują idealne spasowanie silnika i skrzyni biegów
  • Made in EU. Całość naszej produkcji oraz dział projektowy zlokalizowane są na terenie Unii Europejskiej
  • Pomoc w wyborze oraz Wsparcie posprzedażowe. Nasz zespół pomoże Ci wybrać odpowiedni produkt. A w razie wątpliwości podczas montażu udzieli wsparcia technicznego. Możesz się z nami skontaktować przez Facebook, Instagram oraz email: office@pmcmotorsport.com

Pasujące silniki:

  • Ford Barra ( Falcon , Territory )
    • Ford Barra 182
    • Ford Barra 190
    • Ford Barra 195
    • Ford Barra 240T
    • Ford Barra 245T
    • Ford Barra 270T (BA / BF FPV)
    • Ford Barra 270T (FG)
    • Ford Barra 325T Pasujące manualne skrzynie biegów BMW (Diesel) :
  • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S5-39 GS5-39DZ 5-biegów
    • BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M57 E39 530D 525D E46 330D Diesel ZF GS5-39DZ THBA THBM THBG THBK THBC Instrukcja montażu

Sprawdź również gotowe nasze zestawy w zakładce kompletne zestawy do konwersji.

Adaptery PMC Motorsport są projektowane i produkowane na terenie Unii Europejskiej.

Jakość potwierdzona certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015

Sprzęgła sportowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sprzęgło sportowe marki PMC w wersji do Koło zamachowe do konwersji Ford Barra - BMW M57 ZF GS5-39DZ 5-biegów manual - 240mm / 9.45".

Fabryczne sprzęgło jest dobierane do fabrycznego momentu obrotowego z niewielkim zapasem. Po podniesieniu mocy pierwszym objawem przekroczenia tego zapasu jest ślizganie na wyższych biegach przy pełnym otwarciu przepustnicy: obroty rosną szybciej niż prędkość.

Wybór jest kompromisem między przenoszonym momentem a komfortem. Tarcze organiczne o wzmocnionej okładzinie zachowują cywilizowane działanie pedału i płynne ruszanie, konstrukcje ceramiczne i wielotarczowe przenoszą znacznie więcej, ale bywają nerwowe w mieście. Sprzęgło dobiera się do realnego, a nie deklarowanego momentu.

Najczęstsze pytania

Czy przy wymianie sprzęgła wymieniać koło zamachowe?

Jeżeli koło ma ślady przegrzania, pęknięcia lub jest poza tolerancją grubości po szlifie, wymienia się je razem ze sprzęgłem. Przy mocniejszych konfiguracjach częstym wyborem jest lekkie koło jednomasowe, które zmienia też charakter pracy silnika na niskich obrotach.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.