Koło zamachowe do konwersji Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57N2 6-biegów HGU HGK - 215mm / 8.46"

PMC Motorsport customowe koło zamachowe Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57N2 GS6-53DZ HGU HGK E90 325D 330D 6-biegów Diesel - 215mm / 8.46" (Twin Disc)

Aluminiowe customowe koło zamachowe umożliwiający połączenie (swap / konwersję ) silnika Toyota JZ 1JZ 2JZ z manualną 6-biegową skrzynią biegów z BMW M57N2 ZF GS6-53DZ

• W procesie projektowania używamy ramienia pomiarowego oraz wysokiej jakości skanera 3D
  Dzięki zastosowaniu ramienia pomiarowego podczas procesu projektowania oraz użyciu precyzyjnych maszyn CNC - adapter zapewnia idealną współosiowość silnika oraz skrzyni biegów
• Nowoczesny park maszynowy CNC i wykwalifikowana kadra.
• Certyfikowane materiały Pasujące silniki:
• Toyota 1JZ (non VVT-i / VVT-i version)
  • Toyota1JZ-FSE
  • Toyota 1JZ-GE
  • Toyota 1JZ-GTE
• **Toyota 2JZ (non VVT-i / VVT-i version)
  • Toyota2JZ-FSE
  • Toyota 2JZ-GE
  • Toyota 2JZ-GTE Pasujące skrzynie biegów:
• BMW M57N2 23.00 7565213 ZF GS6-53DZ HGU (THGU) 6-biegów 1067 010 014 ZF 1067 401 116 1067401116 BMW OEM 23 00 7 571 420 / 23 00 7 560 725
  • BMW E90 325D 330D E90N 325D M57N2 E91 325D 330D E91N 325 M57N2 E92/e93 325D 330D M57N2
• BMW M57N2 23.00 753 9000 ZF GS6-53DZ HGK (THGK) 6-biegów 1067 010 004 ZF 1067 401 116 1067401116
  • BMW E90 325D 330D E90N 325D M57N2 E91 325D 330D E91N 325 M57N2 E92/e93 325D 330D M57N2

Instrukcja montażu:

• Do połączenia silnika ze skrzynią biegów niezbędne jest zastosowanie adaptera.
• Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej oraz jednej przekładki (OE 32116-22020 4.5mm) między blokiem silnika a wieńcem
• Zastąp oryginalny trzpień kulisty customowym z zestawu.
• Wymagane skrócenie rurki prowadzącej BMW OEM 23 11 7 501 714

Adaptery PMC Motorsport są projektowane i produkowane na terenie Unii Europejskiej.

Jakość potwierdzona certyfikatem ISO PN-EN ISO 9001:2015