PMC

Koło zamachowe do konwersji Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 M57 - 240mm / 9.45"

SKU: PMC-K0M50-240-UZ

2221,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 2-3 tygodnie

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 2-3 tygodnie.

PMC Motorsport Customowe koło zamachowe Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ - BMW M50 M52 M54 ZF 310 ZF320 S5D-250 M57 GS5-39DZ S50 S52 S54 Getrag 420G - 240mm / 9.45"

Aluminiowe customowe koło zamachowe zaprojektowane do połączenia silnika TToyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ ze skrzynią biegów BMW.

Co nas wyróżnia:

Lekkie aluminiowe koła zamachowe posiada wymienną żeliwną powierzchnię cierną, przed wysyłką każdy egzemplarz jest dokładnie sprawdzany i wyważany
W procesie projektowania używamy ramienia pomiarowego oraz wysokiej jakości skanera 3D
Dzięki zastosowaniu ramienia pomiarowego podczas procesu projektowania oraz użyciu precyzyjnych maszyn CNC - adapter zapewnia idealną współosiowość silnika oraz skrzyni biegów
Nowoczesny park maszynowy CNC i wykwalifikowana kadra.
Certyfikowane materiały Pasujące silniki:
Toyota / Lexus V8 1UZ 1UZ-FE
- 1989–2000 Lexus LS 400/Toyota Celsior
- 1989–2002 Toyota Crown/Toyota Crown Majesta
- 1991–2000 Lexus SC 400/Toyota Soarer
- 1992–2000 Lexus GS 400/Toyota Aristo
- 1995–1997 SARD MC8/MC8-R
Toyota / Lexus V8 3UZ 3UZ-FE
- Lexus LS 430 (2000-2006)
- Lexus GS 430 (2000-2007)
- Lexus SC 430/Toyota Soarer (2001-2010)
- Toyota Crown Majesta (2004-2010)
- Hongqi HQ430 Pasujące skrzynie biegów:
BMW GETRAG S5D-250G S5D250 5-biegów
- BMW E36 M50 M52 320i 323i 325i 323ti 325is
- BMW E34 M50 520i 525i
- BMW E39 M52 M54 520i 523i 525i
- BMW E46 M52 M54 M56 320i 323i 325i
- BMW Z3 2.0 2.5 2.2i
BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-310 ZF 310 / ZF310 S5-31 5-biegów
- BMW E34 525i USA
BMW ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-320 ZF 320 / ZF320 S5-32 5-biegów
- BMW E36 328i M3 3.2 M3 323i
- BMW E38 728i
- BMW E39 528i 530i 523i 525i
- BMW E46 328i 330i
- BMW Z3 2.8 3.0 M 3.2 S54
BMW S50 E36 M3 GETRAG 420 TBAB 226.0.0161.91 6-biegów
BMW S54 E46 M3 GETRAG 420 TBAI 226.0.0440.97 6-biegów
BMW ZF (ZF Friedrichshafen) M57 Diesel ZF GS5-39DZ THBA THBM THBG THBK THBC 5-biegów 23 00 7 501 342 / 23 00 7 508 772 / 23 00 7 518 077 / 23 00 1 434 505
- BMW E39 530D 525D
- BMW E46 330D 1434256 ZF 1065401011

Koło zamachowe nie pasuje do 6-biegowej skrzyni biegów BMW M54

Instrukcja montażu

Do połączenia silnika ze skrzynią biegów niezbędne jest zastosowanie adaptera.
Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej oraz jednej przekładki (OE 32116-500104.5mm) między blokiem silnika a wieńcem
Koło zamachowe dokręcamy tym samym momentem co OE.
Łożysko oraz łapa sprzęgła pozostaje z posiadanej skrzyni biegów. Jeżeli posiadasz łożysko z dwoma pozycjami wysokości - użyj pozycji 24mm
Zastąp oryginalny trzpień kulisty customowym z zestawu.

Sprzęgła sportowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sprzęgło sportowe marki PMC w wersji do Koło zamachowe do konwersji Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 M57 - 240mm / 9.45".

Fabryczne sprzęgło jest dobierane do fabrycznego momentu obrotowego z niewielkim zapasem. Po podniesieniu mocy pierwszym objawem przekroczenia tego zapasu jest ślizganie na wyższych biegach przy pełnym otwarciu przepustnicy: obroty rosną szybciej niż prędkość.

Wybór jest kompromisem między przenoszonym momentem a komfortem. Tarcze organiczne o wzmocnionej okładzinie zachowują cywilizowane działanie pedału i płynne ruszanie, konstrukcje ceramiczne i wielotarczowe przenoszą znacznie więcej, ale bywają nerwowe w mieście. Sprzęgło dobiera się do realnego, a nie deklarowanego momentu.

Najczęstsze pytania

Czy przy wymianie sprzęgła wymieniać koło zamachowe?

Jeżeli koło ma ślady przegrzania, pęknięcia lub jest poza tolerancją grubości po szlifie, wymienia się je razem ze sprzęgłem. Przy mocniejszych konfiguracjach częstym wyborem jest lekkie koło jednomasowe, które zmienia też charakter pracy silnika na niskich obrotach.