Koło zamachowe do konwersji Toyota UZ - BMW M57N HGU HGK / N54 - 240mm / 9.45"

PMC Motorsport Customowe koło zamachowe Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ - BMW M57N M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / BMW N54 GS6-53BZ - 240mm / 9.45"

Aluminiowe customowe koło zamachowe zaprojektowane do połączenia silnika Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ ze skrzynią biegów BMW.

Co nas wyróżnia:

• Lekkie aluminiowe koła zamachowe posiada wymienną żeliwną powierzchnię cierną, przed wysyłką każdy egzemplarz jest dokładnie sprawdzany i wyważany
• W procesie projektowania używamy ramienia pomiarowego oraz wysokiej jakości skanera 3D
  Dzięki zastosowaniu ramienia pomiarowego podczas procesu projektowania oraz użyciu precyzyjnych maszyn CNC - adapter zapewnia idealną współosiowość silnika oraz skrzyni biegów
• Nowoczesny park maszynowy CNC i wykwalifikowana kadra.
• Certyfikowane materiały Pasujące silniki:
• Toyota / Lexus V8 1UZ 1UZ-FE
  • 1989–2000 Lexus LS 400/Toyota Celsior
  • 1989–2002 Toyota Crown/Toyota Crown Majesta
  • 1991–2000 Lexus SC 400/Toyota Soarer
  • 1992–2000 Lexus GS 400/Toyota Aristo
  • 1995–1997 SARD MC8/MC8-R
• Toyota / Lexus V8 3UZ 3UZ-FE
  • Lexus LS 430 (2000-2006)
  • Lexus GS 430 (2000-2007)
  • Lexus SC 430/Toyota Soarer (2001-2010)
  • Toyota Crown Majesta (2004-2010)
  • Hongqi HQ430 Pasujące skrzynie biegów:
• BMW M57N M57N2 23.00 7565213 GS6-53DZ HGU (THGU) 6-speed 1067 010 014 ZF 1067 401 116 1067401116 BMW OEM 23 00 7 571 420 / 23 00 7 560 725
  • BMW E90 325D 330D E90N 325D M57N2 E91 325D 330D E91N 325 M57N2 E92/e93 325D 330D M57N2
• BMW M57N M57N2 23.00 753 9000 GS6-53DZ HGK (THGK) 6-speed 1067 010 004 ZF 1067 401 116 1067401116
  • BMW E90 325D 330D E90N 325D M57N2 E91 325D 330D E91N 325 M57N2 E92/e93 325D 330D M57N2
• BMW N54 23.00 7565215 GS6-53BZ HGX (THGX) 6-speed 1067 010 016 ZF 1067 401 127 1067401127 BMW OEM 23 00 7 571 423 / 23 00 7 567 242 BMW E60 535i E90 335i N54
• BMW N54 23.00 7581859 GS6-53BZ JGK (TJGK) 6-speed 1067 010 019 ZF 1067 401 127 1067401127 BMW OEM 23 00 7 581 860 BMW E82 135i N54 E88 135i N54

Instrukcja montażu

• Do połączenia silnika ze skrzynią biegów niezbędne jest zastosowanie adaptera.
• Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej oraz jednej przekładki (OE 32116-50010 4.5mm) między blokiem silnika a wieńcem
• Koło zamachowe dokręcamy tym samym momentem co OE.
• Łożysko oraz łapa sprzęgła pozostaje z posiadanej skrzyni biegów. Jeżeli posiadasz łożysko z dwoma pozycjami wysokości - użyj pozycji 28.5mm
• Zastąp oryginalny trzpień kulisty customowym z zestawu.