FCP ENGINEERING

Koło zamachowe VAG 1.8T 20V 240mm 8kg wzdłużny FCP

SKU: FCP-1703

1712,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Bezpośrednia wymiana jednomasowego koła zamachowego wykonanego z stali stopowej (16MnCr5)
Używane z zestawem sprzęgła o średnicy 240 mm ze sprzęgłem.
Waga - 8kg.

Może być używane z osłoną sprzęgła Sachs Performance 883082999707

Opcje tarczy sprzęgła:
Organiczna tarcza sprzęgła Sachs Performance (500+ Nm) - 881861999802
4-płetwowa ceramiczna tarcza sprzęgła Sachs Performance (do 700 Nm) - 881861999809
6-płetwowa ceramiczna tarcza sprzęgła Sachs Performance (750+ Nm) - 881861000027

Sprzęgła sportowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sprzęgło sportowe marki FCP ENGINEERING w wersji do Koło zamachowe VAG 1.8T 20V 240mm 8kg wzdłużny FCP.

Fabryczne sprzęgło jest dobierane do fabrycznego momentu obrotowego z niewielkim zapasem. Po podniesieniu mocy pierwszym objawem przekroczenia tego zapasu jest ślizganie na wyższych biegach przy pełnym otwarciu przepustnicy: obroty rosną szybciej niż prędkość.

Wybór jest kompromisem między przenoszonym momentem a komfortem. Tarcze organiczne o wzmocnionej okładzinie zachowują cywilizowane działanie pedału i płynne ruszanie, konstrukcje ceramiczne i wielotarczowe przenoszą znacznie więcej, ale bywają nerwowe w mieście. Sprzęgło dobiera się do realnego, a nie deklarowanego momentu.

Najczęstsze pytania

Czy przy wymianie sprzęgła wymieniać koło zamachowe?

Jeżeli koło ma ślady przegrzania, pęknięcia lub jest poza tolerancją grubości po szlifie, wymienia się je razem ze sprzęgłem. Przy mocniejszych konfiguracjach częstym wyborem jest lekkie koło jednomasowe, które zmienia też charakter pracy silnika na niskich obrotach.