Łożyskowane mocowanie sprężyny

Łożyskowane mocowanie sprężyny

Łożyskowane mocowanie sprężyny to precyzyjnie wykonane elementy, które znacząco poprawiają pracę zawieszenia w Twoim samochodzie. Powstały z wytrzymałego stopu aluminium 7075 i zostały wyposażone w łożysko oporowe, co zapewnia wysoką trwałość oraz wydajność. W połączeniu z górnymi mocowaniami amortyzatora opartymi na łożyskach sferycznych (np. camber plates) eliminują problem utraty ciągłości obrotu sprężyny podczas skręcania, gwarantując płynny ruch oraz lepszą stabilność całego układu.

• Aluminium 7075 – odporne na uszkodzenia mechaniczne, pokryte powłoką anodową, zapewnia długowieczność produktu.
• Łożysko oporowe – umieszczone wewnątrz talerza i zabezpieczone pierścieniem osadczym; odpowiada za płynne obracanie się sprężyny, zmniejsza tarcie.
• Zmniejszenie obciążeń pracy łożysk sferycznych – dzięki zastosowaniu łożyska oporowego ich zużycie jest znacznie mniejsze, co wydłuża okres eksploatacji całego układu.
• Uniwersalność – otwór na lagę o średnicy 14 mm sprawia, że talerze pasują do większości popularnych zawieszeń gwintowanych (JOM, TAtechnix, MTS i inne).
• Szeroka kompatybilność sprężyn – minimalna wewnętrzna średnica 61 mm umożliwia stosowanie w wielu różnych pojazdach. Specyfikacja techniczna:
• materiał: aluminium 7075 pokryte powłoką anodową
• wewnętrzne łożysko oporowe z pierścieniem osadczym
• otwór na tłoczysko: 14 mm (JOM, TAtechnix, MTS, inne)
• minimalna wewnętrzna średnica sprężyny: 61 mm
• zestaw zawiera: 2 talerze obrotowe sprężyn

#CNC71, #CzęściDoTuningu, #Tuning, #Drift, #CzęściDoDriftu, #TuningCNC71, #DriftCNC71, #PolskaProdukcja, #CzęściDoBMW, #CzęściDoNissan, #AkcesoriaDoDriftu.