PMC

Sprzęgło Sachs 3000 951 019 / 3000951019

SKU: PMC-SACHS019

3623,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 2-3 tygodnie

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 2-3 tygodnie.

Sprzęgło kompletne Sachs 3000 951 019 / 3000951019

Ilość zębów: 26
Wymiary piasty tarczy sprzęgła: 32,5x35-26N
Średnica: 228 mm
Typ sprzęgła: Dwutarczowe

Pasuje do:

BMW 5 (E60) | 12/2001-03/2010 M5 507KM/373KW [S85 B50 A] | 09/2004-03/2010
BMW 5 TOURING (E61) | 06/2004-12/2010 M5 507KM/373KW [S85 B50 A] | 02/2007-12/2010
BMW 6 (E63) | 01/2004-12/2010 M 507KM/373KW [S85 B50 A] | 09/2005-07/2010
BMW 6 KABRIOLET (E64) | 03/2004-12/2010 M 507KM/373KW [S85 B50 A] | 07/2006-07/2010

Sprzęgła sportowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sprzęgło sportowe marki PMC w wersji do Sprzęgło Sachs 3000 951 019 / 3000951019.

Fabryczne sprzęgło jest dobierane do fabrycznego momentu obrotowego z niewielkim zapasem. Po podniesieniu mocy pierwszym objawem przekroczenia tego zapasu jest ślizganie na wyższych biegach przy pełnym otwarciu przepustnicy: obroty rosną szybciej niż prędkość.

Wybór jest kompromisem między przenoszonym momentem a komfortem. Tarcze organiczne o wzmocnionej okładzinie zachowują cywilizowane działanie pedału i płynne ruszanie, konstrukcje ceramiczne i wielotarczowe przenoszą znacznie więcej, ale bywają nerwowe w mieście. Sprzęgło dobiera się do realnego, a nie deklarowanego momentu.

Najczęstsze pytania

Czy przy wymianie sprzęgła wymieniać koło zamachowe?

Jeżeli koło ma ślady przegrzania, pęknięcia lub jest poza tolerancją grubości po szlifie, wymienia się je razem ze sprzęgłem. Przy mocniejszych konfiguracjach częstym wyborem jest lekkie koło jednomasowe, które zmienia też charakter pracy silnika na niskich obrotach.